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[发明专利]驱动组件-CN201811364624.6在审
发明人：董毅;于爽;王浩淼;罗小乐;戴飞 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动组件，通过驱动电机与电机安装端盖之间通过止口定位；电机输出轴与谐波减速器输入端固定连接，使用平键进行力矩传递；谐波减速器固定端安装在电机安装端盖和组件壳体之间；谐波减速器输出端与驱动轴固定连接；驱动轴由一对角接触轴承支撑定位，安装于组件壳体；转接法兰通过销螺钉连接于驱动轴；电机力矩经减速器放大后经驱动轴驱动执行机构转动，旋转变压器安装在驱动轴上直接检测驱动关节输出角度，力矩传递中间环节少，再加上销螺钉的使用，从而使得本驱动组件具有回差小的优点；合理的结构设计及布局使得内部空腔小、紧凑性高，减小了组件整体包络尺寸，降低了自身重量及安装空间要求。
驱动轴谐波减速器驱动组件电机安装力矩传递组件壳体端盖减速器驱动执行机构电机输出轴角接触轴承输入端固定旋转变压器安装空间电机力矩螺钉连接内部空腔驱动电机驱动关节支撑定位直接检测止口定位中间环节转接法兰组件整体螺钉固定端紧凑性输出端包络回差减小平键转动放大输出

[发明专利]驱动组件-CN202110542787.4在审
发明人： R.斯托塞尔 -专利权人： FTE汽车有限责任公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02K11/33 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动组件，该驱动组件具有电动机(2)，该电动机具有：定子壳体(14)；定子(12)，容纳在定子壳体(14)中并具有至少一个绕组(24)；定子绝缘件(22)，具有下部(22U)和上部(22O
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN202080070385.2在审
发明人：格雷厄娒·福斯特;约翰·查普曼;阿什莉·诺曼 -专利权人：海洋能源系统有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F03B13/20 文献下载
摘要：提供了一种驱动组件，适用于帮助将波浪能量转换为有用的能量。本发明的驱动组件被布置成将波浪能量传递到能量转换器，驱动组件包括波浪能量捕获构件；和连接到波浪能量捕获构件的杠杆臂，杠杆臂可在第一冲程位置和第二冲程位置之间移动以限定工作冲程；其中，杠杆臂被布置成耦合到能量转换器并且还被布置成将能量从波浪能量捕获构件传递到所述能量转换器；进一步，其中波浪能量捕获构件被布置成使杠杆臂在第一冲程位置和第二冲程位置之间移动；并且其中第一冲程位置和第二冲程位置限定工作冲程的远端点；工作冲程被布置成驱动所述能量转换器。
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN202180062782.X在审
发明人： R·J·E·默瑟;I·K·肖利;R·鲍尔;D·A·詹森 -专利权人：斯多里机械有限责任公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B21D51/26 文献下载
摘要：一种用于具有框架组件和多个处理站的缩颈机的驱动组件，包含多个驱动子模块。每个驱动子模块包含：初级输入轴、操作地联接至初级输入轴的第一初级输出轴、以及操作地联接至初级输入轴的第二初级输出轴。对于第一驱动子模块：初级输入轴操作地联接至主驱动组件马达并且由主驱动组件马达驱动，并且第一初级输出轴操作地联接至并且驱动第一处理站的相关联的第一驱动轴。对于第二驱动子模块：初级输入轴操作地联接至第一驱动子模块的第二初级输出轴并且由第一驱动子模块的第二初级输出轴驱动，并且第一初级输出轴操作地联接至并且第二处理站的相关联的第一驱动轴。
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN201810763528.2有效
发明人： T.戈尔德曼 -专利权人：博泽（班贝格）汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于马达地调整机动车的后盖的驱动组件，其中，设置有至少一个驱动部，其具有两个用于导出驱动功率的驱动联接部，其中，第一驱动部是马达和弹簧驱动的并且具有驱动马达以及驱动弹簧，其分别作用于两个关联于第一驱动部的驱动联接部，其中，第一驱动部具有用于产生传感器信号的调节传感器，传感器信号代表关于在第一驱动部的驱动联接部之间的调节的调节信息，其中，第二驱动部仅仅是弹簧驱动的并且具有驱动弹簧，其作用于两个关联于第二驱动部的驱动联接部，其中，设置有驱动控制部，其将调节传感器的传感器信号与相应于正常状态的预定的正常信号的预定的差异检测为故障状态，并且在检测到固定状态的情况中执行故障程序。
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN201880064564.8有效
发明人： G.I.斯托克曼;J.C.查普曼;G.福斯特 -专利权人：海洋能源系统有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F03B13/20 文献下载
摘要：提供了一种驱动组件，其适于帮助将波浪能转换成有用的能量。本发明的驱动组件被布置成将波浪能传递到能量转换器，该驱动组件包括具有致动长度的致动构件。该驱动组件还包括可动的能量传递构件，该能量传递构件被布置成联接到能量转换器，并且被布置成将能量从致动构件传递到所述能量转换器。驱动组件还包括能量存储构件，该能量存储构件包括偏置构件，该偏置构件联接到以下中的一个或多个:致动构件、能量传递构件；该能量存储构件被布置成使得致动构件或能量传递构件移动位置。致动构件被布置成将能量传递构件从第一行程位置移动到第二行程位置；并且第一行程位置和第二行程位置限定工作行程的远端点；该工作行程被布置成驱动所述能量转换器。
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN201980031679.1有效
发明人： R·J·E·默瑟;I·K·肖利;B·米勒 -专利权人：斯多里机械有限责任公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B21D41/04 文献下载
摘要：颈缩机(10)的驱动组件(2000)包括多个马达(2010)，每个马达(2010)包括输出轴(2012)，多个驱动轮组件(2020)，每个驱动轮组件(2020)可操作地联接到相关联的颈缩机驱动轴(2002)，并且多个正时/驱动带(2080)可操作地联接到每个驱动轮组件(2020)。
驱动组件

[实用新型]驱动组件-CN201721866068.3有效
发明人：朱军权;陈腾 -专利权人：宁波舜宇智能科技有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60G11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种驱动组件，包括：支承架；减震机构，固定支承在所述支承架上；驱动装置；滚轮，所述滚轮与所述驱动装置相互连接；所述减震机构为可调节弹性力的机构。因此整个减震机构的刚度则被有效提高，有利于承载平台承载较高载荷，从而进一步提高整个驱动组件的承载稳定性。
弹性件支承减震机构驱动组件驱动装置弹性力上基座支承架滚轮承载本实用新型承载平台固定支承上下位置压缩高载荷可调节压缩量

[实用新型]驱动组件-CN201920771312.0有效
发明人：汤智文 -专利权人：惠州市奥科伟业精密电机有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： D06F57/12 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种驱动组件包括驱动电机、减速箱、驱动轴、承载板以及卷线盘；驱动电机以及减速箱设于承载板的一面，卷线盘设于承载板的另一面；驱动电机铺设于承载板，其输出端与减速箱的一端连接，减速箱的另一端与驱动轴的一端连接，驱动轴的另一端穿过承载板后与卷线盘连接；驱动轴与驱动电机垂直，卷线盘与驱动电机平行。本申请的实用新型通过驱动电机与驱动轴垂直设置，卷线盘与驱动电机的平行设置，使得其驱动方向进行90度的转向，进而适配的连接到承载板另一面的卷线盘进行驱动，使得卷线盘、驱动电机及减速箱合理布置在承载板上，节省了的驱动体积
驱动组件

[实用新型]驱动组件-CN201020157964.4无效
发明人：束建超 -专利权人：史易兰商务咨询(上海)有限公司
申请日： 2010-04-13 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动组件，其特征在于，包括：壳体，壳体设置有竖直孔和水平孔；输出轴，输出轴可转动地安装在竖直孔内；直线运动装置，所述直线运动装置可往复运动地安装在水平孔内；直线运动装置与输出轴可使直线运动装置的直线运动转换为输出轴的转动地连接本实用新型中的流体驱动组件，结构紧凑，运转稳定，传递扭矩强，重量轻，寿命长，连接性强。可在直线运动装置朝一个方向运动的情况下，输出两种不同转向的转矩，适应性能高。
驱动组件

[外观设计]驱动组件-CN202130673764.8有效
发明人：陆真 -专利权人：东莞市夜钓科技有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驱动组件。2.本外观设计产品的用途：用于LED的驱动组件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN201680034783.2在审
发明人：亚历山大·福瑟吉尔 -专利权人：亚历山大·福瑟吉尔
申请日： 2016-06-15 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于提供驱动力的驱动组件，该组件包括第一轨道，车辆布置成沿着该第一轨道行进，第一轨道以第一偏角在第一方向上下降；第二轨道，其在第二方向上延伸，第二车辆布置成沿着第二轨道行进，第二轨道布置成相对于第一轨道在第一位置和第二位置之间枢转在第一位置中轨道基本上是水平的，在第二位置中第二轨道以第二偏角在第二方向上下降；联接到第一车辆和第二车辆的轴，该轴布置成根据第一车辆和第二车辆沿着它们各自的轨道的行进而旋转；其中，第一车辆布置成在第一驱动位置和第一空转位置之间沿着第一轨道行进，以在第一方向上驱动轴并且使第二车辆在第二空转位置和第二驱动位置之间沿着第二轨道行进；以及第二车辆布置成沿着第二轨道从第二驱动位置行进到第二空转位置，以使驱动轴在第二方向上旋转并且使第一车辆从第一空转位置行进到第一驱动位置
驱动组件

[发明专利]驱动组件-CN201680014272.4有效
发明人： C·劳尔;P·巴顿 -专利权人：索尤若驱动有限及两合公司
申请日： 2016-02-18 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F16M1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动组件，具有减速器(3)、承载结构(5)和带有转子轴的电机(2)，其中：承载结构(5)具有电机支承件(6、19)和带有减速器支承区段(7、20)的承载件(15)，其中，承载件(15)和减速器支承区段
驱动组件

[实用新型]驱动组件及具有驱动组件的电饭煲-CN201621493631.2有效
发明人：何国达;林创荣;李新宇;张垚;李景文 -专利权人：佛山市顺德区美的电热电器制造有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： A47J36/38 文献下载
摘要：本实用新型公开一种驱动组件及具有驱动组件的电饭煲，该驱动组件包括驱动源和驱动件，驱动源具有相对驱动源的主体部能够往复移动的推杆，推杆与驱动件可拆卸连接，且驱动件在驱动源的带动下做往复移动，其中，推杆的背离主体部的前端周壁向推杆的侧向方向延伸形成凸筋，推杆的具有凸筋的位置的横截面宽于未设置凸筋的位置的横截面；驱动件上具有卡槽，卡槽具有供凸筋沿推杆运动方向的侧向插入的第一槽口及位于推杆轴向方向上的第二槽口，第二槽口的边沿形成有沿第二槽口的宽度方向延伸的扣边本实用新型技术方案能够提高驱动组件中的驱动件与推杆连接的效率和稳定性。
驱动组件具有电饭煲

[发明专利]驱动组件和摄像模组以及驱动组件的驱动方法-CN202111265018.0在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：宁波舜宇光电信息有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H04N23/68 文献下载
摘要：本发明公开了一驱动组件和摄像模组以及驱动组件的驱动方法，其中所述驱动组件包括一防抖可动部、一防抖固定部、至少一悬持部以及一防抖驱动部，其中所述防抖固定部具有一收容腔和连通于所述收容腔的一顶部开口，其中所述悬持部被设置于所述防抖可动部和所述防抖固定部之间，以悬持所述防抖可动部于所述防抖固定部的所述收容腔，其中所述防抖驱动部包括多个相对设置的防抖磁石和多个防抖线圈，其中这些所述防抖磁石被设置于所述防抖固定部和所述防抖可动部中的一个，这些所述防抖线圈被设置于所述防抖固定部和所述防抖可动部中的另一个
驱动组件摄像模组以及方法

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